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开州加快迈向“高铁时代” 加速融入全国高铁网络

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发表于 2020-11-12 00:53:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
近日,备受关注的渝万高铁开工建设。渝万高铁建成后,乘客坐高铁从重庆主城都市区中心城区到万州,将由目前的1个半小时缩短至50分钟左右。

  渝万高铁开工的消息,在万州人民的一片欢呼声中,也点燃了开州人民的兴奋和激情,作为169万开州人民最为关心的工程之一,渝万高铁牵动着大家的心,每次工程有新进展的消息,都会引来格外关注。笔者就渝万高铁、成达万高铁、渝西高铁对开州未来交通带来的变化,采访了开州区交通局相关负责人。

  “渝万高铁开工可喜可贺,该项目建成后,将与渝西高铁、郑万高铁共同构建起北京—西安—开州—万州—重庆—昆明、北京—郑州—万州—重庆—昆明全线350公里/小时的高标准京昆通道。”该负责人表示,随着今年渝万高铁、成达万高铁、渝西高铁等高铁陆续建设,渝东北区域交通枢纽将进一步加速构建,促进开州区加快融入全国高铁网络,开州迈向“高铁新时代”的脚步越来越快。

  据悉,成达万高铁起自成都枢纽在建天府站,利用成自铁路至资阳西站后,新建铁路经四川资阳市、遂宁市、南充市、达州市至重庆开州区、万州区。全线共设开州岳溪、万州北等13座车站。渝西高铁西通道(安康至达州至重庆)458公里,东通道(开州大进镇至万州)79公里。根据线路指向,渝西高铁东西两条通道两条线将在重庆开州区大进镇汇合后经过城口县,进入陕西境内。

  据了解,成达万高铁、渝西高铁在开州都设有车站,这样就可实现开州区、万州区与主城中心城区进入“1小时”通达时代,助推渝东北三峡库区城镇群加快发挥生态优先绿色发展示范作用。

  同时,开州也在积极承接建设“衔接顺畅、转换快速、便捷高效、安全绿色”交通体系,今年贯通浦万快速通道,完成开城高速开州段形象进度50%以上,启动开云巫、万达直线高速、启动凤凰梁大桥建设,实施调节坝经渠口至赵家等国省道大修76公里,改造刘伯承同志故居旅游环线、大进至宣汉界等重要县乡道156公里。加快渝西高铁开州段、开梁高速前期工作,在积极争取到了成达万高铁过境开州后,加快浦里新区至城区快速通道建设,开展开州融入渝东北货运铁路网前期工作。

  根据今年开州区政府的工作报告,开州将拓展开放大通道,统筹东西南北四个方向、铁公水空四种方式、人流物流资金流信息流四类要素,对接谋划万达开城际之间互通直达、快捷便利的大通道,积极融入“一带一路”和西部陆海新通道体系。提升开放平台,加强与万州和达州海关、机场、港口、保税物流中心等平台对接合作,延伸功能和承接口岸服务,探索建立开放口岸协作示范园。扩大开放交流,搭建经济、文化体育、旅游等商务会展平台,谋划建设三峡国际会展中心,力争一批区域性专业展会永久落户开州。发展开放型主体,抓住国家大幅放宽外资准入、推动外商投资重大项目落地的契机,尽力引进一批外资大项目,培育壮大一批特色突出、竞争力强、外向度高的领军企业。

  开州区发展改革委有关负责人表示,几条高铁相继开通后,开州将紧紧抓住建设成渝地区双城经济圈重大机遇,与万州、达州协同发展,强化“一盘棋”思想、贯彻“一体化”理念,共同促进三地和川东北、渝东北全域高质量发展

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